แม้ว่ากิจกรรมทางเศรษฐกิจทั่วโลกจะลดลงอย่างมากในช่วง การระบาด ของโควิด-19แต่ปริมาณของก๊าซเรือนกระจกที่เป็นอันตรายที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศก็เพิ่มขึ้นในปี 2545 และในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา ก็มีแนวโน้มว่าจะเป็น 6 ก๊าซที่ร้อนที่สุดเป็นประวัติการณ์การเงินด้านสภาพอากาศ (การสนับสนุนทางการเงินเฉพาะด้านสภาพอากาศ) ยังคงเพิ่มขึ้น โดยแตะระดับเฉลี่ยต่อปีที่ 48.7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2560-2561 ซึ่งแสดงถึงการเพิ่มขึ้น 10% จากช่วงปี 2558–2559 ที่ผ่านมา
แม้ว่ากว่าครึ่งหนึ่งของการสนับสนุนทางการเงินเฉพาะด้านสภาพภูมิอากาศในช่วงปี 2560-2561
มีเป้าหมายที่การดำเนินการบรรเทาผลกระทบ แต่ส่วนแบ่งของการสนับสนุนด้านการปรับตัวกำลังเพิ่มขึ้นและกำลังได้รับการจัดลำดับความสำคัญจากหลายประเทศ นี่เป็นแนวทางที่คุ้มค่า เพราะหากลงทุนไม่เพียงพอกับมาตรการปรับตัวและบรรเทาผลกระทบ ก็จะต้องใช้ทรัพยากรมากขึ้นในการดำเนินการและสนับสนุนเพื่อจัดการกับความสูญเสียและความเสียหาย
SIDS ขึ้นอยู่กับการนำเข้าปิโตรเลียมเพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงาน นอกจากจะสร้างมลภาวะแล้ว การขนส่งเชื้อเพลิงฟอสซิลไปยังเกาะยังมีค่าใช้จ่ายสูงอีกด้วย ตระหนักถึงปัญหาเหล่านี้ บางประเทศประสบความสำเร็จในความพยายามที่จะเปลี่ยนไปใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียนตัวอย่างเช่น โตเกเลาในแปซิฟิกใต้กำลังตอบสนองความต้องการพลังงานได้เกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ผ่านพลังงานหมุนเวียน ขณะที่บาร์เบโดสในทะเลแคริบเบียนมุ่งมั่นที่จะขับเคลื่อนประเทศด้วยแหล่งพลังงานหมุนเวียน 100 เปอร์เซ็นต์และปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์โดย 2030.
SIDS หลายแห่งได้กำหนดเป้าหมายพลังงานหมุนเวียนที่ทะเยอทะยานซามัว, หมู่เกาะคุก,
คาโบเวิร์ด, ฟิจิ, เซนต์วินเซนต์และเกรนาดีนส์ และวานูอาตูมีเป้าหมายที่จะเพิ่มส่วนแบ่งของพลังงานหมุนเวียนในส่วนผสมพลังงานของพวกเขาจาก 60 เป็น 100 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่ ปี 2018 เซเชลส์เปิดตัวพันธบัตรสีน้ำเงินชุดแรกของโลกซึ่งเป็นเครื่องมือทางการเงินที่บุกเบิกเพื่อสนับสนุนโครงการทางทะเลและการประมงที่ยั่งยืนแนวทางปฏิบัติเก่าแก่ของชุมชนพื้นเมือง
เมื่อรวมกับนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์ล่าสุด กำลังถูกมองว่าเป็นวิธีการที่สำคัญมากขึ้นในการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดจากวิกฤตสภาพภูมิอากาศ และลดผลกระทบ ในปาปัวนิวกินี ชาวบ้านใช้น้ำมันมะพร้าว ที่ผลิตในท้องถิ่น ซึ่งเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและยั่งยืนกว่าสำหรับน้ำมันดีเซล เรือเดินทะเลทั่วเกาะไมโครนีเซียและเมลานีเซียในมหาสมุทรแปซิฟิกกำลังใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์และแบตเตอรี่
แทนการเผาไหม้ภายใน ป่าชายเลนกำลังได้รับการฟื้นฟูบนเกาะต่างๆ เช่น ตองกาและวานูอาตูเพื่อรับมือกับสภาพอากาศที่รุนแรงในขณะที่ปกป้องชุมชนจากคลื่นพายุซัดฝั่งและกักเก็บคาร์บอน และในมหาสมุทรแปซิฟิก มูลนิธิกำลังสร้างเรือแคนูแบบดั้งเดิมของชาวโพลีนีเซียหรือเรือวาคา ซึ่งทำหน้าที่เป็นการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าอย่างยั่งยืนสำหรับบริการด้านสุขภาพ การศึกษา การบรรเทาสาธารณภัย และการวิจัย
Credit : สล็ตอเว็บตรง ไม่มีขั้นต่ำ
